多举措保障生活物资进京,是效率也是担当 [复制链接]
1月 11日新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上,北京市商务局二级巡视员王洪存介绍,为进一步提高京冀两地交界高速公路的通行效率,确保首都市场供应,北京将多措并举加快生产生活物资进京速度。而这个“多措并举”包括了提高通行效率延伸核酸检测等多个方面。
这几年随着国家层面大力推进京津冀一体化发展,可以说这一战略已经得到了初步的显现。且不说正在如火如荼建设的雄安地区这个特例,就说整体上的教育、交通、医疗等都在一体化进程中不断取得新进展。而且教育、医疗这种软实力也不用多说,因为这是属于软实力,需要在今后的发展中逐步显现出来。就说这交通一体化吧,那是我们能直接感受到的。无论是坐飞机还是高铁亦或是开车走在高速路上都能直接感受到交通上的快速发展。飞机方面,已经投入运营一年的大兴国际机场直接放在了北京和河北之间,并与京津冀周边机场一道建设世界级机场群。“轨道上的京津冀”也在推进,京张高铁已经开通,京雄高铁也在年底开通了。高速路建设上同样如此,来自官方的数据是,北京建成高速公路总里程达1174公里,高速公路网更加便捷,促进京津冀三地人流、物流、信息流的流动。京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。
那么笔者为什么在写关于疫情的文章时要专门拿出段落写京津冀交通一体化呢?道理很简单,因为在交通等代表的各个领域的促进下,京津冀三地的融合度越来越高,依赖性越来越强,因此在类似于疫情等大事情来临的时候,“牵一发而动全身”已经越来越显示出来了。比如高铁的速度很快,让不同城市之间的距离似乎越来越短,但是一旦适应了这种生活节奏之后,一旦高铁因为极端恶劣天气而稍微延误的时候,就会影响很多人的工作计划。同样的道理,当交通越来越发达,物流越来越快的时候,北京市民的生活物资越来越充足,天南海北、世界各地的物资都在这里可以吃到。  
但是,因为疫情不得不对高速路进行管控,进京车主都要登记、检测等等,所以自媒体上已经传播了不少进行路口大面积的机动车排队大半天的视频。这其中除了私家车量之外,还有大量的货车,承载着北京市民生活物资的供应。从笔者的感受看,一个很直接的影响就是物价的上涨。这两天,母亲连续去超市买鸡蛋,因为据她说,一天一个价格,平均每天涨了五毛钱,其他的蔬菜等等的价格也都在上涨。瞧,这就是对老百姓最直接的影响。那么,作为主管部门怎么办呢?自然不能坐视不管。必须以最快的速度和最高的效率保障好基本的生活物资的供给才行。
从新闻发布会上,我们看到北京市政府对符合条件或能够提供穿行证明或提前与收货单位预约申报车辆信息的,不再查验核酸证明对于进京运送生产生活物资的货运车辆,公安部门将加强交通指挥和疏导,为进京车辆提供运输便利,减少排队等候时间;在位于河北界内的牛驼、万庄服务区开设核酸检测点,为进京运送生产生活物资的司乘人员提供24小时免费核酸检测服务……这些举措都极大地促进了交通通行效率,有力地保障了北京市的物资供给,是一种担当的体现。

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