翻越了13座高山
　　走川藏南线进藏，翻越的第一座山是巴朗山，然后是高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、业拉山、色季拉山、米拉山，就到达拉萨了。拉萨出来，走青藏线，还要翻越申格里贡山、头二九山、唐古拉山，翻越了海拔5231米的唐古拉山，再翻越海拔5100多米的风火山和海拔4800多米的昆仑山，都可以忽略不计。一则是天色已晚，二则是没有唐古拉山的海拔高，就忙着赶路，一晃而过，不再停车拍照了。青海境内，还有几座山，海拔不高，也忘记山名了。

这是第一座高山－－巴朗山

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浩瀚广袤的戈壁滩

　　格尔木到都兰，220多公里，从地图上看，还有四个镇，但是，我在跑这一段路时，只看见离都兰最近的香日德镇，其余三个镇根本没看见。总觉得那一路是荒无人烟，浩瀚广袤，手机也没有信号，给人的感觉就是个无人区。几十公里，甚至是100多公里，都是我一个人在路上跑。尤其是那一段戈壁滩，有的只生长了些羊角草，有的甚至什么也没有，就是一片沙石滩。停下车，向四周一望，一直到天边都是戈壁滩，除了我和我的摩托车，什么也没有，没有水，没有人，没有车，没有飞禽，也没有看见走兽。好像比可可西里还恐怖可怕。可可西里那一段还生长有草，有藏羚羊；这一段就是有羊角草，好像也没有什么动物以羊角草为食，给人以荒凉凄惨的感觉。使人忽然想起“大漠孤烟直，城春草木生；感时花溅泪，恨别鸟惊心。”的诗句。古人被流放，要徒步走过这些戈壁滩，不死也得脱一层皮。林则徐走过去了，看来是福大命大啊。就是现在要想徒步穿越戈壁滩，也是很困难的啊。

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第**天，9月21日，都兰－茶卡－黑马河－倒淌河－湟源－湟中
　　在都兰睡了个好觉。收拾停当，就去修车。那师傅经过检查，认定是丝尾子坏了，所以没有灯也没有喇叭。拆开一看，果然有一根线的焊接头掉了。我只好说换一个丝尾子。换好后，一试，灯亮了，喇叭也响了。收我25元。然后就去吃了一碗羊肉汤，已经是10：30时，于是驱车向西宁进发。
　　走到茶卡，手机有信号，那时正好是12：30，便给西宁的同学打了个电话，说是今天到西宁。我这个同学在西宁附近的湟中，他就叫我到湟中，并说湟中有个塔尔寺，可以去看看。我驱车往湟中赶。
　　到了黑马河，我就看见左边地平线怎么蓝了一线，越走越蓝，绵延几十公里。走着走着，我终于明白那就是青海湖，我国最大的内陆湖。于是在一个有牛群的地方，停下车拍了几张。
　　当天下午大约6时，我就到达湟中，与我的同学见了面。当晚，我们就住在塔尔寺附近的如意宾馆。酒醉饭饱之后，我们神侃到12点，才呼呼睡去。
这就是在天边的青海湖，绵延50－60公里。

第十八天，9月22日，游塔尔寺。
　　座落在青海省湟中县鲁沙尔镇之南隅莲花山中的塔尔寺，是雪域伟大的导师、藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴的诞生地，系藏传佛教格鲁派六大丛林之一。塔尔寺藏语称“贡本贤巴林”（意为十万尊狮子吼佛像的弥勒寺）。　
　　藏历土羊年（明洪武十二年，1379年）宗师的母亲以菩提树为核心建成莲聚塔，金猴年（1560年）高僧仁青宗哲坚赞在莲聚塔左侧建成弥勒佛殿，先建塔，后成寺，汉文始称“塔尔寺”。　
　　经历代高僧大德修葺扩建，寺院形成了由众多殿宇、经堂、佛塔、僧舍等组成的融合藏汉艺术风格的建筑群。总占地面积为四十万平方米。历史上鼎盛时期住寺僧众达五千人。
　　塔尔寺的一绝是，就地拜佛10万次。据说，身体好的人要3－4个月可以完成，身体差的人就要一年半载才能完成。更有夸张的说法，讲的是有一个患了绝症的信徒，医生说他只有三、四个月寿命了，这个信徒就来塔尔寺，拜佛10万次。当他 把10万次拜佛完成后，疾病已经自然痊愈了。也许就是这些传说，来这里拜佛10万次的信徒还真不少。

塔尔寺的一绝－－如此拜佛10万次。

第十九天，9月23日，湟中－西宁－平安－化隆－循化－临夏－夏河拉不愣寺
　　从湟中出来，经西宁到平安，见一路标：临夏220公里，于是不走兰州而走临夏。在未到临夏时，见一路标：拉不愣寺30公里，就又跑到拉不愣寺的水晶山庄去住了一晚。看来人是个念旧的动物，去年在水晶宾馆住宿，觉得不错，就不知不觉的又跑到那里去住。殊不知，次日回家时，就又要多走30公里的路，才能到达合作。本想快快回家，又慢了，幸好只是多走30公里。
第二十天，9月24日，夏河－合作－绿曲－岔口－郎木寺－若尔盖
　　天下着雨，由于回家心切，就冒雨骑行。幸好还没有走拢合作雨就停了。于是一路狂飙，经过绿曲，来到郎木寺，看看天色尚早，就直奔若尔盖。只可惜郎川公路还没有完全修好。一进入四川的热尔郎山，由于隧道还没有通车，就只有翻越热尔郎山。热尔郎山并不高，但是路却很烂，在翻越热尔郎山时，天又下起了雨，冒着雨爬山，路又烂又滑，苦不堪言啊。好歹终于翻过了热尔郎山，来到去若尔盖的新路上。这路又直又平，跑得真欢。但好景不长，一个桥梁好没有修好，又得走烂路。就这样，走一段好路，又走一段烂路。有时没注意，就高速冲到烂路上，车子颠得老高。天已渐渐的黑下来了，又下着不大不小的雨，就这样跌跌撞撞，开进了若尔盖。路上颠簸的厉害，凭感觉，可能车子的大梁的附架又断了。
　　见路边又一旅馆，就驱车前往。来一服务员说，住一楼，可以把摩托车放在房间里。于是她在前引路、开门，我就直接把车开进我住的房间。一问，10元住一晚。只是很简陋，也顾不得了。进屋总能躲一躲雨嘛。赶忙喊了两瓶开水来，洗了个热水脚。那时好像是7点过8点钟，门外的服务员问，先生，吃点什么，我们要关门了。我问，有什么吃的？答：面条。我说，那就来一碗面条。不久，服务员端来一碗面条。我问，多少钱?答：连住宿费，16元。面条里我又加了一些开水，三下五除二就吞下肚。雨继续下着，灯光昏暗，只好养神。听着外面的哗哗的下，心想，下吧，下吧，今晚下够了，明天就天晴了。这样挨到10点，就宽衣睡觉。

第二十一天，9月25日，若尔盖－川主寺，140公里。
　　一出旅馆门，我就把车开到摩托车修理店，两师徒把座凳卸下，果然大梁的附架已经断了。约半小时，焊好，收费10元。顺便打听一下到川主寺的路好不好走。在修理店的人都说好走。于是驱车直奔川主寺。若尔盖到尕里台的约90公里还基本好走。说是基本好走，原因是有相当的路段都已经修好了，只是有些桥梁没有最后完工，不得不一会儿行驶在郎川路新路上，一会又不得不行驶在老郎川路上，整条路路况要么是尚未完工的新路，要么是已被施工车辆压得破破烂烂、大坑套小坑的老路。时而蜗行在峡谷深处，时而颠簸在高原之巅、时而紧临百丈山崖、一路走走停停，狼狈不堪。尕里台（海拔3829米）到川主寺约50公里，是阿坝州农区和牧区的一道分界线，基本上是烂路，是最惊心动魄的一段。平常深恶痛绝的颠簸已成为其次，蜗行在高山峡谷，上面随时都会掉下千斤巨石；又随时都有可能坠入百丈深渊。
　　在快拢川主寺时，又有一段已经修好的柏油路，我的摩托车也颠簸的有些异样，我估计附梁又断了。便争取开到川主寺去修。哪知路上又有一个坡，我的车一抖，我明显感觉已经翘起，便用力往下一坐，行使有10来米远，车子明显走不动了。我便停下车，当我用脚去架车时，脚架根本不能 往前面蹬。也就是说，我连车也架不起。只好双手把车稳到，想想办法。我东看西看，可以利用保险杠把车架好。我便把头盔取下，垫在保险杠下，车子算是支稳了。可惜当时急于找车运我的摩托车，没有及时拍一张摩托车趴在公路上的惨象。
　　下车一看，附架完全断了，座凳翘起，车子成了两节，完全趴在路上。此时正是下午2时，我就拿出苹果，坐在路边吃。路边有几个正在给树子涂石灰的小伙子，我就问他们，这里离川主寺有多远。他们说，1公里多。我心想，倒霉，怎么1公里多都开不拢？不久，开来一辆小四轮，看来是涂石灰的工具车。我就给他们招手，过来一人，我说，给我拉到川主寺去，给你20元。那人显然是那几个涂石灰的头，就说，我们在上班，要50元。我装模作样的讨了一下价，就说，好，50元就50元。那人一招手，几个小伙子都过来了，七手八脚就把我的摩托车抬上了小四轮。他们直接把我和摩托车拉到修理店，前后最多2公里。等把车的附梁焊好，已是晚上7点了。这次附梁断了，运费50元，修车的收了我70元。冤枉啊。又费了钱，还没有赶成路。本来计划要到平武的，也只好在川主寺歇一晚了。
这是我的摩托车在巴塘大梁附架断裂的情况

第二十二天，9月26日，川主寺－雪宝鼎－黄龙－平武－桂溪－北川－安县－绵竹－什邡，382公里。
　　这一路我跑过多次，轻车熟路，一路狂奔，很少停留。到晚上7点，回到了家，完成了我的心愿之旅－－拉萨孤独行。

　　一到家，刚洗了个澡，换了一身衣服，儿子见我两眼浮肿，呼吸困难，就同我LP一起，把我弄到什邡市人民医院住院治疗。诊断为支气管炎。经过治疗，现已痊愈出院。
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