21世纪是一个现代化的社会，城市在飞速发展，科技在飞速进步，首都公交事业也在城市发展的带动下稳步的走向辉煌。北京这个有着850年历史的古城即将迎来2008年奥运会，奥运一步步向我们走来，2007年是奥运冲刺年，也是集团公司争创文明行业的关键年，我们作为一名首都公交人感到无比的骄傲和自豪。
我是一名青年党员，来到公交电车公司已经13年了，我对公交的每一个工种都是那么熟悉，我做过售票员、司机员、调度员和基层管理人员。我是94年职高毕业来到电车客运分公司102路车队的。开始做售票工作，对一线人员的辛苦有了深刻体验，夏热冬冷，口干舌燥，冬天里刚擦的玻璃冻着冰碴，手被冻的又红又肿，由于工作条件艰苦，一些同来的同学退缩了，选择了别的职业，开始我也有些犹豫，是师傅的教诲和领导的帮助使我坚定了立志公交的决心。经过自己的不懈努力，自己在同来的伙伴中，第一个单独作班。
后来我又做过驾驶员和调度员，对职工的辛苦更加了解，03年由于工作的需要我担任了车队团支部书记兼服务员，青年是企业的未来和生力军，每一名青年职工都是我的服务对象，我细心观察，诚心和他们交朋友，从生活上、工作上关心爱护他们，想青年所想，急青年所急，全心全意为青年服务，团员王蕊孩子小，班型不合适，团支部了解情况后，及时向车队反映，给她调整了合适的班型，她身心愉快，工作踏实，今年还被评为优秀团员。如今，团支部的号召力和凝聚力大大加强，因为，周围有一批向王蕊一样的青年骨干，他们在公交各个工种的岗位上发挥着光和热，他们工作努力，业余奉献突出。包括本人在内的所有青年团员，全部加入了公交青年志愿者服务队，在各种义务奉献活动中，都有青年志愿者的身影。
公交企业是一所学校，我在这里不仅学到知识，更能得到锻炼，从而走向成熟。公交也为青年搭建了成功的平台，只要你肯努力，就能展示出你夺人的风采，因此，我更加热爱公交，立足本职是我立志成材的基点。
电车102路  贾勇

我 与 公 交
公交,对大多数人来说可能每天都会接触到，是每次出行的代步工具很普通、很生活。但是对我而言，公交却有着特殊的意义。
我从小就对公共交通很感兴趣。那时候奶奶家离我们家很远，去奶奶家都要坐两个小时的公交车。每次坐车我都会特意让爷爷带我坐到第一排的座位，即使很多车第一排是倒着的座位我也会跪在座位上向前看，注视着司机叔叔开车，关注他操作车辆的每一个动作。记得那时侯的转向灯都是拨动式的开关，车门的开关都是拔出来的，每次进出站司机叔叔都会先向右拨一下转向开关，开门时都是往外拔车门的控制钮，这个动作给我印象特别深，总想自己也能拨拨转向开关，开关一下车门。后来，爸爸从外面特意给我找回来一个和车门开关一样的那种拔出来的按钮，我就把它拧到了我的儿童小三轮车上，每天骑着它模仿司机叔叔的样子进站停车，玩得特别投入，直到现在还经常回味。
后来长大上学了，学会了计算机，通过书籍和网络了解了更多更专业的公交知识，还参加了许多公交论坛的网上交流，我也从一个只是喜欢公交的小孩子变成了一个小公交迷。我自己还办了一个个人网站，里面专门有一个公共交通的板块，把我平时从网上收集到的各种公交信息或图片放进去，也让来访问我网站的朋友对公交有更多的了解。后来，爸爸给我买了数码相机，它真是个得力的好帮手，我经常拿着相机去到处拍摄各式各样的公交车，把它们放到我的网站上去和其他有相同爱好的朋友交流。比如这几年，随着环保标准的不断提高老旧车辆大批更新，那些在我们身边天天坐了十几、二十几年的公交车，都要淘汰被拆解离开我们，从心里讲实在是舍不得他它们，因此我就从网上或其他渠道了解各路换车的消息，一打听说哪路快换车了，我就马上拿着相机去把这些为公交运营多年的老功臣照下来，给自己留个纪念，也是作为历史的见证。现在回看当年那些就在我们身边天天坐的老车的时候还是倍感亲切。
高考填报志愿，当看到北方交通大学有城市公共交通管理这个专业的时候我就下定决心，一定要把这个作为我的第一志愿。后来终于如愿以偿，顺利地进入了这个专业学习。三年的学习生活使我对公交的各种知识有了系统而深入的了解，学习完成后我以优异的成绩通过了多次面试与考试，进入了公交公司，终于成为了一名真正的公交人。
然而想象和现实总是有区别的，以前没有来公交工作的时候对公交这一行只是感兴趣，觉得很好玩，但真正干起来才真正体会到了为了给乘客提供方便、快捷、舒适的出行，公交职工们所付出的辛苦劳累和他们的无私奉献。
我来企业的时候被分配到电车分公司102路车队当调度员，那时侯我们一个班是要从当天的首车一直发到末班车收车，从凌晨4点多一直到晚上23点或零点多，为了保证按时到岗车辆顺利发出，我经常是凌晨3点半就要从家里出门骑车去上班，晚上下班也是深夜骑车，我们开玩笑说这个班是自己黑着出去自己黑着回来，跟太阳倒班，出门老是看不见它。通过这个我就亲身体会到了公交行业的辛苦。当然，这在公交行业来说还算不了什么，那些司机和售票师傅们不但早出晚归，而且上班时还要头顶着大太阳，身边挨着发动机热气熏烤，耳朵还要一路听着发动机的噪音，他们才是最辛苦的。但是公交职工都是有责任心的人，都是热爱公共交通这份事业的人，大家都是尽量克服困难，爱岗敬业，尽力做好自己的工作，为乘客提供一个安全、快速、舒适、准时、方便的百姓满意的公交而努力着。
现在，我的工作是公交枢纽调度指挥中心的系统管理员，负责整个智能调度系统的运行与保障工作。虽然不在运营一线了，但是奋斗在一线时感受和体会到的那些好精神好传统还要继续学习和保持，我要发挥我计算机方面的优势，精心维护好各种设备，悉心听取建议，改进调度系统不足之处，把调度指挥系统真正用在实处，做成能用、好用、够用的真正的智能调度指挥系统，提高现有的运营管理水平，方便乘客出行。
我不但喜欢公交，是一名公交迷，更同时为我能够成为一名公交人而自豪。我相信，在我们这些和公交有不解情缘的所有公交人的共同努力下，我们的公交事业一定会成为我们市民出行的首选的、真正的公共交通。
电车102路  崔玺