我看北京公交
公交车是普通市民每天上、下班、外出办事都要接触的公共交通工具，公交车早已成为我们生活中最好的代步工具之一。我不是北京人，作为一个在北京学习的外乡人，我每天都乘坐公交车，感受着北京的公交文化。作为城市文明的窗口，公交的发展进程就代表着这座城市的发展水平高低。同时，公交车也是宣传和展示文明的阵地。公共交通的发展给我们的生活带来了速度，也带来了效率。公交车，这道随处流动的风景，承载着我们更多的梦想，会给我们留下更多美好的记忆。得知千龙网联合北京公交集团举办“我与北京公交”征文活动，特借此机会谈一下我对北京公交的一些看法和建议：
1、北京市目前不少公交车站的设置存在着问题，有些车站的设置并没有做到科学、合理和方便群众，亟待改进。如：以59路和819路的大师兰车站为例，虽然这两条线路是同一方向的，有相当一部分路线是重叠的，但这两条线的大师兰车站却相隔（相距）64米，非常不方便群众乘坐公交车。而且以前这两条线路的公交车站是在一起的，但是后来不知道什么原因却被分开了。因此，我认为类似的线路车站完全有必要设在一起，方便群众乘车。
2、为了适应明年奥运会的需要，应该对公交车的交通状况加以改善，为行人提供最大的方便。合理的公交车车次间隔应不超过5分钟，同时要保证部分繁华路段的节日期间的公共交通，这样才能吸引行人乘用公交车以代替私人小汽车。目前的现状是，有不少线路的公交车间距时间过长，人为地造成了乘客拥挤。以718路为例，在2006年的时候笔者经常乘坐这趟车，当时因为这趟车的起步价是2元钱，再加上月票乘车也只能打8折，因此车辆时间间距很短，4-5分钟就来一趟。但是，自从实行了月票乘车打四折制度之后，可能是因为工作人员的收入减少，工作热情随之受到了很大的影响，所以车间距逐渐拉大，拉大到20—30分钟，有时候甚至要等1个小时左右。我曾经听一位交通协管员说，车间距拉大是因为718路所经过的地区都是正在修建奥运会场馆的地方，容易堵车，所以不能保证正常的时间间距。但是笔者不同意这种观点，同样是经过这样的地区、线路上也有相当一部分与718路相同的731、801、302、300、特8等线路都能够保证正常的车间距，为什么718路却做不到呢？笔者认为，这里面做怪的还是工作人员的工作热情和责任感，和2006年相比还是同样的一条线路，还是那么多乘客的情况下至因为每趟出车的收入减少就不积极工作是实在不应该的。
3、公交文明实际上体现的也就是人民的文明。我发现没有北京的公交车上不给需要帮助者让座现象非常普遍。每当老人、孕妇或抱小孩的乘客上来后，售票员都会不断地请求有座位的乘客：“请给车上需要的乘客让座。”，但是大多数情况下都得不到乘客的响应，根本就无人理睬。甚至当老人、孕妇、怀抱婴儿的人、残疾人等在车上找不到座位的时候，有的人却故意把目光跳开，装着没有看见，就是不愿站起来给他们让一让座位。在这样的氛围下，大家都约定成俗，习惯成自然。公交车上让不让座是个道德范畴，让座是公德问题，不让座是私德问题，唯有四周文明的氛围才能让道德具有一定的约束力。我建议，为了采用积极地措施不断减少北京普遍存在的老年人乘坐公交车许多时候没有人主动让座的现象，崇尚和弘扬中华民族尊老爱幼的优良传统，将北京公交的老年卡改成语言提示卡。这样，老年人一上车刷卡，他们的卡被读卡之后，读卡器发出“老年卡，请您自觉为老年人让座”的提示音，可以提醒年轻人为老年人让座，起到一个净化社会风气的积极作用，而且也可以减轻售票员的工作压力。
此外，充满人性化的城市公交语音提示，常常能直观地反映出这个城市的公交文明，反映出这个城市的文明程度。因此，在公交车上，当乘客下车的时候，公交车上的广播最好能够播放这样的语音提示：“某某站到了，请需要下车的乘客按秩序下车，下车时请携带好随身物品，下车后请走人行道。”
4、温馨的话语，舒适的车厢，优质的服务把我们与乘客之间的距离拉的更近。如今的公交车，不单只是出行的交通工具，它体现了城市的变迁，更代表了城市的文化，它就像一条流动的风景线穿梭于城市之间，优质的服务更像是一条亲情的纽带把我们与乘客之间紧紧相连。针对个别司乘人员因为怕麻烦懒得报站的现象的存在，把必须报站作为公交规范化服务的一个重要内容。对乘客在这方面的投诉及时处理，严格纪律。
5、为了迎接明年的残奥会的召开，最大限度的为广大残疾人服务，建议将所有的公交车都改成（更新成）方便于残疾人和轮椅上下车的矮平台车。
6、所有的公交车都应该在醒目的位置贴上公交公司的监督电话，以方便乘客及时地提出建议意见和进行投诉。
7、所有的公交车都应该贴上该线路的线路图，以方便外地乘客和不太熟悉该线路的乘客查询。此外，为了与国际接轨也应该推出英文的路线图。
8、为了迎接奥运会的召开，公交车车站牌应该不断适应社会发展的需求，应该推出可以标出两辆车之间的时间间距的电子车站牌和英文的车站牌。
9、目前，公交公司的网站建设存在很多问题，查询也不准确，有些地方查询不到，需要进一步改进和完善。
10、公交车上的电视广告要做得更艺术化，避免庸俗化，应该积极向上，节目内容也要经常更新。最好能够少播放一些如痔疮广告等不适宜的广告。
11、个别线路上的屏幕文字广告和新闻内容要注意经常更新，栏目内容也要丰富多彩。
12、现在绝大部分公交车上的电视节目声音都很小，根本听不到，希望有所改进，能让乘客听到节目的声音（特别是上下班时的新闻类和服务类节目）。
13、有一些线路的公交车存在着车身所标注的起始站和终点站站名与实际不符的情况，需要改进。如：所有的357路公交车上都写着“昌平东关—高崖口”，但实际上只有少数的车辆去高崖口，80%都不去。这种情况下，需要去高崖口的乘客在沿途车站等车时只好等公交车进站以后跑过去问司机才能搞清楚，这样做不仅造成了车站秩序的混乱，而且还很危险。所以建议修改车身上的错误的站点标示。
14、恢复以前曾经有的公交车站为市民兑换零钱的便民服务点，为那些没有零钱无法乘坐公交车的乘客提供人性化的服务。
公共交通是一个城市文明的标志之一。像伦敦、纽约、巴黎这样的大都市，都有着非常完善的公交网络。住在郊区的人多是开车到轻轨站起点，然后再乘公交到达城市中心每个角落。既快捷，又环保。北京作为我们伟大祖国的首都，也必然要向着这个方向发展。创建文明城市，不但要有文明的意识，还要有文明的氛围。希望在这方面，北京永远走在其它城市的前面。我想，走在美丽的永定河畔，看着四周文明的北京人，感受着北京文明的公交，呼吸着文明的空气，生活在这样一个文明的都市中，一定是一件非常惬意的事情。北京的公交，愿你的前景更美好！