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主题：[其它] 神啊！不论乘车距离长短和换乘次数都2元 地铁还能挤得上去吗？
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初入江湖
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 楼主
　
由于此方案（单一票制）缩小了与地面公交票价的比价关系，将更有利于吸引客流。目前，日均进站量115万人次。预计方案实施后，既有1号线、2号线、13号线和八通线客运量将增长13.8％，日均进站量将达131万人次。

公交降价了，乘客人数增多，可以通过增加线路，增加车次来调控，地铁能吗？
地铁就算再怎么缩小间隔，能增加的运力也有限吧。随着新线路投入运营，1、2号线的压力只会越来越大，上下班高峰，大部分的压力都会压到1、2号线上，再单一票制，1、2号线还能坐吗？？？？（现在挤上去已经很困难了）
真不是希望老百姓多花钱，但如果真的单一票制2元，眼见着一辆车一辆车开进来，就是挤不上去，对大部分乘客而言，是受益呢还是受害？？？？

TOP 1# 大 中 小 发表于 9-24 11:09 只看该作者
  • 初入江湖
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    TOP 2# 大 中 小 发表于 9-24 11:19 只看该作者

    上海地铁票价表
  • 小有名气
    		•
    TOP 3# 大 中 小 发表于 9-24 11:22 只看该作者
    恐怖分子怎么不来北京搞袭击呀？
    早晨在1、2号线来两颗“脏弹”足以。
  • 初入江湖
    		•
    TOP 4# 大 中 小 发表于 9-24 11:24 只看该作者
    分段计价符合市场规律，短途少花钱，长途多花钱，公平合理，自然配置资源。
    单一票制将导致乘客蜂拥地铁，现有的地铁资源必定难以负荷！
  • 游民
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    TOP 5# 大 中 小 发表于 9-24 12:46 只看该作者
    就是应该分段计价啊
  • 初入江湖
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    TOP 6# 大 中 小 发表于 9-24 13:55 只看该作者
    绝对应该分段计价。
  • 版主
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    TOP 7# 大 中 小 发表于 9-24 14:00 只看该作者
    方案二 计程票制，２元起价，４元封顶。７公里以下２元，７－１４公里３元，１４公里以上４元

    支持分段计价，但第二种方案的加价方法是不是不太合理，7公里就加价？2块钱坐不了几站啊，怎么也得10公里再加价吧！
  • 小有名气
    		•
    TOP 8# 大 中 小 发表于 9-24 15:55 只看该作者
    号召大家还是走路吧~~
  • 横空出世
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    TOP 9# 大 中 小 发表于 9-24 16:27 只看该作者
    可不是吗，公交降价就已经快没法活了，地铁本来人就多，再降价，自己开车吧，还老堵。我真的不知道该怎么上班了。
  • 初入江湖
    		•
    TOP 10# 大 中 小 发表于 9-25 09:32 只看该作者
    地铁降价了，坐公交的人就会减少了，不愿意挤地铁，可以坐公交车呀
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