[其它] 地铁2元一票制以后……挤得人仰马翻成了鱼干！

勤劳的小蚂蚁

早前的担忧终于变成了现实，现在甭管高峰时段还是非高峰时段，地铁就一个字：挤！！！
2号线还好 ，1号线也还好（还那么挤！），但13号线据说可以把女孩的胸挤扁，5号线可以把车门挤坏……
地铁终于成了几乎人人都坐得起的交通工具，但……也要能挤得上去啊！

北京每天上下班高峰期的地铁根本没法坐，人进去就是贴饼子。以前没动票价时还好点，挤点归挤点，起码不晚点，这趟上不去下趟肯定能上去。

现在不行了，10月8日号称日接待客流量提升了33％，自打那以后，我在建国门换乘基本没个2－3趟挤不进去。不知道那些个倡议地铁2元票价和一票各线通的头头儿们有没有坐过地铁？说是方便老百姓出行，这确实是好事儿。但您基础设施不到位，承受不了这么大的客流量，那还不用票价宏观调控着点儿？

而且还野蛮操作，不管人上车没上车，车门关的急，经常夹人。说搞个每月十一号排队日，一次我们等个老太太一步一步蹭下车，先下后上嘛，得，人车门啪就关了，一下关门外5－6个。我说车厢里座儿都空着又不是上不去你急毛啊？投诉，人家说怕车辆晚点，还嫌我们上车动作慢。那怎么着儿？我不等人老太太下车先从门边溜进去？那你就别搞这什么排队日啊。

那天还有邪性的，建国门换乘两条通道，2线换1线下楼梯比较近，1线换2线要绕圈比较远，都是单行线，前者比后者近。结果站俩保安拉条线把其中一条近的封了，让都走远的那条。告诉说通过延长乘客走换乘通道的时间，控制站台乘客数量，结果两股人流全兑一块儿了，那叫一个乱。

不知道北京到底有没有做长远规划，南方一些城市已经在控制私家车的数量了，北京还在鼓励大家买车。当然了，这是因为大家都住的比较远，没车确实不方便，但这又折射出一个问题：若干年后，北京的五环以内将基本没什么原住民了。

五环以内只有局部级干部们的干部宿舍，开煤窑小老板们的豪宅，海龟们和IT精英们的高级公寓。大部分北京老百姓全轰到河北境内去了，为什么？看看哄抬上去的房价就知道了。现在北京的娃要想自己在五环内买房，不靠老子的还真没几个。

扯远了，不是我有钱非要坐那3块钱的地铁，哥们儿也穷，但是这2块钱的地铁实在是挤不起了啊。作者： 219.239.115.*

勤劳的小蚂蚁

八通地铁这是怎么了？挤得人仰马翻成了鱼干！

�牐犚郧翱�车上班，几个同事拼车，轮流开，省些油钱。油价一路飚升，不少开着公司的有车族朋友居然都坐公车了（决非夸张），我等拼车依旧。只是开车时间越来越长，

�牐牭靥�刚刚实行2元统一票价时，京通快速的交通确实缓解了一下，但也仅仅是一下而已。没过几天，道路上拥塞依旧，甚至有愈演愈烈之势。汽油价格在11月飞涨了一次，涨幅差不多是10％，这一下，我等只好改换坐地铁了。

�牐犝獠帕炻粤说靥�的痛苦。

�牐牭谝换爻说靥�，7点30分到地铁口，大铁门紧锁着，门后站着虎视眈眈的好几位保安。询问为什么不开门？答曰站台上已经站满了，再上人恐怕出危险。这倒可以理解。耳听得头顶上轰隆隆地铁过了三趟，才算开关落锁，这一下，聚集的百多人一拥而上，夺路奔逃，秩序大乱。还得买票，卖票的大姐慢条斯理，好在大多数地铁族都有一卡通，买票的不算太多，但是不是也该添几台自动售票机？

�牐牭搅苏咎ㄉ希�自动站到了候车口上。这又是一次唐吉珂德式的高素质，因为90％的人已经站到了下车口上。咱们的乘客素质，唉！

�牐牪痪玫靥�进站，停下，开门，这才明白为什么绝大多数乘客都抢先站到下车口上。车上几乎是满的，几乎没有空间再装人了！反正门开了，门外的人一拥而入，绝对超过百万雄师过大江的气势，撞得车箱内人仰马翻，骂声四起。不管他，上去再说！列车员开门后绝对不到十秒钟，立刻关门，可这门怎么也关不上，总有人如雄阔海般撑开车门，协助他人上车。好在这电脑控制的车门还算人性化，那当代英雄没有落得雄阔海丧身闸下的命运。

�牐犐狭顺祷�本上不用拉把手，人挤人人挨人，全都成了沙丁鱼，根本没有空间让人摔到。眼看着别人的手伸进了你的口袋，也不做声，大家相视苦笑，那手确实是被挤进来的。想要宽松就举个茶杯，最好是闭合不太好的那一种，附近的兄弟姐妹准给你腾出点地方，虽然免不了骂你缺德。

�牐牭搅讼乱徽荆�站台上依旧盛况空前，车门一开，新一批群众奋勇争先，杀将上来，车箱内沙丁鱼已经变了鱼干，随着车门关闭，关在门外的人面色狰狞。

�牐犚徽居忠徽荆�要到下车的那站了。这之前，车箱内的人为了换位置已经口角了多次，看着温柔和善的大姑娘，居然也对着大骂“骚货”、“小婊子”，地铁要是不挤，能逼出这话来？于是和颜悦色地和前边的人商量，一位大姐拼命地喊，半天没听出来说的是什么，后来才搞清楚，人家喊的是，你挤吧，没事！

�牐牭靥�进站，隔着玻璃，看到了门外的景象，几十号人已经摆出了战斗队形，并且前后紧贴，准备集数十人之力冲进车厢——坐过地铁的人可以证实吧。为了上班，只好豁出去了。但见本人，重心稍低，身体前倾，左腿弓右腿绷，秉息凝神，目光如炬——车门一开，立刻借对方人多节奏纷乱尚未形成战斗力的瞬间，冲着早已经瞄好的双人结合部撞过去！同时口中怒喝：先下后上！！！毕竟是大学时学校球队的核心中卫，这一撞怎么也有100公斤力量，勉强撞出一条小路，冲杀出去，虽然周围软弱的牢骚声渐起，但身后跟随杀出来的老阿姨满脸笑意。

�牐犝咎ㄉ希�还是满满的。

�牐牸炱笨谕猓�已经排起了50人左右的队伍。

�牐牫嫡久磐猓�最为触目惊心。一路走去，超过200人，在瑟瑟的寒风中，等待着大门打开。

�牐牥送ǖ靥�，你这是怎么了？

�牐犎硕啵�就真的没有解决办法？靠这种原始的“戒严”方式限制人流？

�牐牭谝唬� 加挂车厢。地铁八通线，现在只挂了四节车厢，如果挂八节，运力立刻增大一倍。想当年八通线挂四节车厢，有着明确的官方说法：什么试运行期间，技术要求上只能挂四节车厢。这一试运行就三年，这要再试运行三年俺家孩子都能打酱油了！

�牐牭诙�， 增加发车密度，也就是减小发车间隔。这方法在管理上有一定的技术难度，但决非不可解决。发车密度增加一倍，运送人数就增加一倍啊。

�牐牭谌�， 在上班高峰期免收高速路费用，分流一部分车辆，促使部分开车族回到道路上。

�牐�2008，还有30多天，奥运之年就要来到了，通州的上班族们难道仍将在挤成鱼干的地铁中迎来历史性的盛会？

dazhuguan

可路面上也不见人少了啊？！俺就纳了闷了：这人都哪来的啊？？？？

沙谷

*说的是啊，人都哪来的？-005

狐狸弟弟

同感同感！
以前怕坐9路，因为9路又过北京西站又过北京站，车上全是拎大包的，站的地方都没有。
现在地铁2块了，北京站那站的客流一下子上来了，以前呢，视线朝前往外挤就OK，现在还得留神脚下，搞不好一个箱子就把你撅出去。还有更劲暴的，箱子摆在自己跟前，还要把脚翘到箱子上，一个人占一个半座位，外加一只蹄又占去半拉过道……这叫什么人呢您说！

silverfoxkurama

应该让中国男足来尝尝挤地铁的滋味,省得在场上让人一撞就飞.还有现在教育提高学生的体育素质也是有必要的么,看看现在的学生,锻炼一下就挂了以后工作挤地铁还不挂一车!

youyoumei

讨厌坐公交，人挤不说，还堵车，讨厌坐地铁，人多不说，两头还要座公交。真不知道怎么好。真羡慕骑车的人。*-005 *-005 *-005

zzjb

确实，地铁人越来越多了
北京有户口的1200W+，有暂住证的500w+，流动人口200w+，受不了了

香香娘

欢迎外地人多多进北京.怕什么,人家都不怕,咱们北京人怕什么.

donothing

原帖由 香香娘 于 2007-12-6 18:25 发表
欢迎外地人多多进北京.怕什么,人家都不怕,咱们北京人怕什么.

说得好！把北京挤死吧！等北京瘫痪了，中国就迁都了，外来人口就跟首都一起迁走了，北京就清静了。