前几天，我借着天好，上了北京新南站附近的高楼，俯拍南站工地。真是的，如不上到高处，无法看清新南站的全貌，因为它太大了！南站的设计十分新颖，其椭圆形屋顶，主要材料为银色的金属铝板，整体建筑就像是一个巨大的碟状物在早春的阳光下闪烁出道道银光，简直是太壮观啦！
北京南站始建于1907年，2006年5月停运改建。改建后的北京南站将成为京沪高速铁路的起点，整个工程大约2009年完成，届时北京南站将成为中国乃至亚洲第一大火车站。最快、最先进的京沪、京津等高速列车都将在此停靠。新南站届时将建成国铁、地铁、公交、出租车集于一身的大型交通枢纽，功能将超越北京站和西站。扩建后的新南站将大面积西扩，主站房西移，总建筑面积将扩大到22．6万平方米，总体规模略小于北京西站，但其功能上将完全超越北京站和西站。
新南站总共5层，由地上两层、地下三层以及31500平方米的高架环形车道组成。地上为高架层和地面层，高架层主要通行的是出租车和社会车辆，地面层主要通行公交车辆，以及旅客进站。地下一层是换乘大厅、停车场以及旅客出站系统，并且预留了与城市铁路连接的车站。地下二层是地铁4号线，地下三层是地铁14号线。预计2020年南站运量每年超1．9亿人次。可容10500人同时候车，到2015年北京南站的年运量将超过1.5亿人次，成为北京甚至亚洲第一大站。
新北京南站工程总建筑面积22万余平方米，其中地上5．04万平方米，屋面最高40米。其候车室将可以容纳10500人同时候车。新南站共设24条到发线，13座站台。新南站将成为高速铁路、客运专线以及快速列车的始发站。其中，全长为115公里的京津城际铁路将于2008年7月在北京南站投入运营。新北京南站计划在2008年8月1日竣工通车。
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