比亚迪F6未上市就大肆宣称“中国凯美瑞”，但看到实车之后，笔者怀疑，F6叫“中国凯美瑞”是不是比亚迪厂家声东击西的招？

比亚迪F6选择与雅阁3.5 V6、凯迪拉克新CTS在3.18同日上市，相信这个日子绝对是比亚迪厂家刻意选择的，为什么呢？明白人都看出来了，比亚迪的F6实际上模仿的是广本的雅阁，最近汽车行业一号称“专家”的哥们告诉笔者，当厂家邀请他去试驾F6的时候，打开车门一坐进去，令他目瞪口呆，他看到了F6的内饰与他买了3年的雅阁内饰完全相同，当时这哥们就不禁冒出一句：没搞错吧，这也忒像了吧！厂家为了避免第七代雅阁“碰撞门”的影响，居然使用了与第八代雅阁相同的优化底盘。可见比亚迪也是用心良苦啊，至于为什么宣传的时候不叫“中国雅阁”，而叫“中国凯美瑞”，笔者也不知厂家的葫芦里卖的什么药。

     观察下实车，就会发现，其实F6的外型与凯美瑞根本风马牛不相及，除了两个大灯有点像以外，唯一能和凯美瑞扯上关系的就是它们的车身一样大，而且只有黑色的F6从45度角去看，才与凯美瑞有那么一点点相似。真不知道比亚迪厂家做宣传的部门是怎么考虑的。

如果从内饰方面讲，比亚迪F6的内饰和雅阁的相似度几乎是百分之九十以上。笔者曾经打开过F6车门并进去感受过一番，整个内饰几乎和雅阁一模一样。包括中空台的颜色和布局，皮座椅，车扶手的设计和颜色，和雅阁如出一辙。甚至连车门内侧的真皮的缝线位置也几乎一样。看到这些，笔者不禁感概，中国人真TMD从聪明，如图：

你能分辨出哪辆是F6，哪辆是雅阁吗？恐怕只有开惯雅阁的人才能分辨。
   

如果从底盘看，比亚迪底盘和悬挂借鉴了八代雅阁的底盘，看来厂家也是用心良苦，担心F6受到七代雅阁“碰撞门”的影响。第八代雅阁上市前就对底盘进行了优化，这不，刚上市没几天，就被F6“攀亲”了，呵呵，估计广本也是郁闷，但也无奈啊。
如图（左为F6，右为八代雅阁）：

另外，F6的侧面如刀切般的腰线由头至尾贯穿整个车身，这正是雅阁的造型特点。就连他这5辐的轮辋都如此相似，笔者看到后也无语了。

所以，出于对民族品牌的好心，毕竟是师夷长技嘛，这是优良传统啊，不过笔者也在此敬告比亚迪厂家，干脆把F6宣传定为 “中国雅阁”吧，以免把消费者也搞晕乎了。呵呵。
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