在汽车跑步进入家庭的时候，虽然很多人能够消费得起新车，但是很多购车人对汽车认识还不是很充分，特别是一些汽车本身的常识。今天，我和大家一起分享汽车的刚性。
汽车的刚性很重要，它关系到发生车祸时候乘客的安全，以及汽车自身由于运动过程中震动而发生的变形。
什么是刚性？
其实，所谓的刚性就是汽车的韧度。当对某物用力扭的时候，物体受到这种负荷，产生不同程度的弯曲或者扭曲、然而受到负荷后弯曲或者扭曲小的就是刚性高。需要说明的是：并不是强度越高，刚性就越高。当然，汽车以车身为主，大部分的地方是刚性越高越好。但是汽车的弹簧就需要刚性低（柔和）而强度高（不损坏）的特征。为了提高汽车刚性，近年来，汽车开发商使用刚性高的材料。
为了更好的理解刚性，我们需要了解静刚性，也就是当汽车静止时候，比如使用千斤顶顶起车身时的车身静态扭转情况，这就是静刚性。我们重视刚性问题并不是指静刚性问题，这可能在很多人心中有些误会，汽车的刚性关系到汽车行驶在恶劣的道路上时，车身各部分的变形引起振动和声音而使乘客感觉不舒服的动刚性。
刚性差的车体，其弯曲性和扭弯的共振点也低，所以对于相同的输入，振幅也增大，通过凹凸不平的路面时，车身的振动和发出的声音往往也越大，这让乘客感觉不是很舒服。
然而汽车的振动取决于质量、弹簧和振动阻尼，低刚性就会降低振动频率。质量就相当于重量，质量重的车身可以降低振动频率，那就是为什么那么多的豪华车底盘比较中的原因，同时也有德系车比日系车重，德系车振动频率低的说话，其实也有一定的道理。
振动阻尼方面，车身振动阻尼不良，有行驶在凹凸不平的路面，就会引起车身轻微的颤动性振动、始终持续摆动。
目前，在经济型轿车中对汽车的刚性显得不是特别突出，但在中级、中高级和高级车中，车身对刚性和振动的要求就严格得多。在消费者和实际的车祸、撞击测量中，德系车和美国车的成绩总体好于日系车、韩国车。在国产车里素有驾驶者之车的宝来、奥迪、凯迪拉克等德国和美国车都具有这样良好的性能。
刚性感
刚性也是一种感觉，有刚性的车，坐车的乘客都可以感觉出来。所谓刚性感不是指测量车身的刚性，是指乘客乘坐的感觉。刚性是作为刚性感通过感觉而体会到的，对于刚性的感觉主要有三方面：共振点；振动阻尼，也就是衰减性；质量感。
第一，共振点。车身共振点高给乘客的感觉就是汽车行驶时平稳的感觉。当车行驶在凹凸不平的道路上时，车身就会出现摆动状振动，素有“驾驶者之车”的宝来、凯迪拉克、宝马在这方面就做的相对别的车型好多了。
对于不是很熟悉车性的朋友来说，当车身的振动频率达到25-35赫兹之间时，乘客就会感觉出来，但是对于那些很熟悉车性的朋友来说，即使车身共振点只有2-3赫兹也会被他们感觉出来。
第二，那就是振动阻尼，也就是衰减性。这不但与车身的悬挂系统关系有关，还与车身的质量和振动阻尼有关。在经济型轿车中对这些都是不是很重视；而在中级车中也很少有突出德这样的性能的车型，号称驾驶者之车的宝来、弯道之王的马自达6、一汽大众的新的鼎力之作——速腾，在振动阻尼方面都做得比较好；在中高级、高级车中的宝马、奔驰等高级别配置的车把振动阻尼也做得相当的完美。
另外，其实车身内部的金属也有自己的摩擦，这是车身金属在快速运动时候的金属分子之间相互摩擦而产生的摩擦力；金属板与金属板间的接缝、车厢地板和车顶的金属板所粘贴的材料、门与门周围的防漏雨的挡风条的橡胶摩擦，连接挡风玻璃的橡胶等、汽车成形的所有部件内部摩擦和滑动起到的衰减作用，以及车身的周围的空气都会起到衰减作用。这方面，激光焊接可以帮助减少金属部件之间的摩擦，在速腾、高尔夫和一些进口的德国车车身上运用得很好。比如说：国产得紧凑型车—速腾，速腾车顶上的激光焊接条取代了使用胶条，还有就是车门上的活动胶条的运用，都可以减少车身内部的摩擦。其实这在很多高级豪华车的车身上也这么设计的，比如很多豪华车的车顶就没有使用胶条来连接。大家可以仔细的观察一下部分豪华车就知道了。
第三，那就是车身质量了。质量重的车身可以减轻车身的共振点，当较轻的车型和较重的车型飞奔在高速路上时，乘客对前者的感觉是一种轻飘飘的感觉，更快一点的情况下，车身轻的车型会飘起来，而车身中的车感觉车内乘坐很舒适，振动也比较小，这就是不同车身重量的感性感觉。另外，车身重的车型还有一种庄重感觉，在车身重的情况下提高车身的刚性和振动常数，那就比较完美了。
其实，这里也不免说明为什么那么多的美国车和德国车的车身比较重，而乘坐的舒适性很好的原因，而日本车和韩国车通过较少材料从而降低车身重量就没有这样的良好感觉。
结论
大家对刚性感应该有充分的认识，刚性感就是一种对车身共振点高，衰减性发挥作用，而且有某种程度的质量感觉，抛开价格等因素，理性的消费者买车就会买这样的车。
最后，车身的刚性还可以从噪音、振动、强烈冲击、乘坐感等因素中体现出来，经济型轿车的隔音就座的相对差；中级车里也没有多少隔音做得好的车型，特别是马自达3、马自达6等车型的隔音效果就特别差，这也会影响乘客乘坐感觉；中高级、高级车型的隔音效果就做得相对比较一些。