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主题:长鼻子,保命的安全缓冲
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楼主
 
在发生正面冲撞时,车子的前脸会严重变形。
~~~~就像是这样。











这些车子在撞击瞬间对人体的保护将完全取决于“鼻子”的形变能力。好像太极,借着变形的缓冲把撞击的势能吸收掉很大一部分,从而使在车子内部人受到的冲击减小,达到保护的作用。
一项调查显示,汽车发生碰撞时,乘员受伤的主要原因是乘员舱空间被挤压的太多。分析数据表明,正面撞击时当乘员舱的侵入量为15cm时,重伤率为20%,而乘员舱侵入量达到61cm时,重伤率就会高达52%
因此在汽车发生碰撞时若想保护乘员的安全,最重要的是尽可能地减少对乘员舱空间的侵入,让车体变形和乘员保护系统尽可能地吸收碰撞的能量。在此过程中,“鼻子”——发动机舱就是主要的吸能溃缩区了,也就是说鼻子越长,发动机舱越大,那么安全性也就越高。当然了,乘员舱也要做得尽量抗变形。
拿克莱斯勒300C举例,它采用的是戴姆勒安全车身框架结构,能够在乘员周围创造出充裕的碰撞吸能区,还应用了双面镀锌高强度的钢板,进一步加固车厢完整性,加之本来就比别人长出一大截的“鼻子”,大大增加了吸能区的溃缩范围,发生碰撞时,就可以充分防止车身构件进入乘员舱,把对人员伤害的可能性降到了最低程度。
如此一来“鼻子”的重要性就不言而喻了吧!?



我太喜欢这个了!!就是好啊,谢
大嘴车外表是够唬人的了,没想到这唬人的功力还起到安全的作用~
呵呵,学习了,原来长鼻子的车安全性也很高撒,谢了!
原来选车还要看这一点,楼主算是给我提了醒了.
以前只觉得车子前面长一点蛮好看的,原来还是为了安全啊
第一台车是BR吗?看起来好是的呀,它前面可真长.
真的么 呵呵`````````
好象不错,,,支持个~~~~~```
经楼主这么一分析 长鼻子吸收掉撞击力的原理一清二楚了 以后买车真的要好好选择个长脸型的。