车擂台改装网北京报道(郭燕坡) 　两年一度的北京国际汽车展览会开幕了，让我们无数车迷欣喜的除了各大厂商推出的新款车型外，零配件展区出现的庞大参展阵容也进一步增强了我们对于中国汽车行业的信心。
　　虽然本次展览会大部分零配件厂商的参展目的是为了赢取更多的国外订单，但是小编经过仔细的排查，还是发现了许多让人欣喜的情报。参展商展出的大都是目前自己按照国外订单生产的零配件，虽然由于商业上的考虑不方便一一列出下发订单的厂商，但是可以肯定其中不乏高性能、豪华型、大品牌的车厂。而且参展的产品已经不再局限于技术含量低的劳动密集型产品，开始向技术要求很高的零配件转型，如轻质轮毂、刹车盘、刹车片(半金属的产品都有)、可调式搅牙减震、修补用凸轮轴、曲轴、缸盖、缸套、活塞、活塞环甚至是车用涡轮增压机等。据参展厂商工作人员介绍，虽然目前的产品大都是根据国外厂商的订单、按照要求进行的生产，但是所用的原材料等都是国内产品，经过这么多年的生产，他们的产品也完全经受住了欧美市场的质量考验。
　　虽然目前只有很少的几家生产商正在利用现在掌握的生产经验来发展拥有自主知识产权的产品，并进入国内的零售市场进行销售，更多的厂商在美元贬值、国际市场萎缩而国内市场逐步繁荣的情况下，面对改装汽车市场将会激发的大型的零售市场也表示了兴趣。
　　同样，国外的零配件大厂也不会眼睁睁看着这个潜力巨大的市场。普利斯通、米其林、锦湖、YOKOHUMA、TOYO等轮胎厂商是中国汽车改装市场最先的获益人，在本次展览中纷纷借助赛车、改装DEMO CAR等手段来宣传自己的高性能产品，世界最大的火花塞生产厂NGK在继续宣扬自己在整车厂商配件市场上的巨大优势时候，也同时展开了面向零售市场的真假产品对比、识别的宣传，为保护自己的市场份额也是下足了本钱。
　　有市场潜力才会有人来开发，通过车展中的种种迹象，我们可以认定：汽车改装所带来的零配件零售市场会是庞大而且利润丰厚的，改装在中国绝对会发展成燎原之势。