红颜白发 当前离线
初入江湖
列车即将驶入T3站。
机场快轨全线只有四个车站，东直门、三元桥包、T3站和T2站。作为专线的机场快轨，在站台设计上，也体现着“一站一景”的概念。除T3站与T3航站楼一起设计外，其他三站的设计均以飞翔为设计主题，表现手法借鉴了国画中的写意手法。
看点一 站台与航站楼融为一体 T3站的设计，完全融合于T3航站楼GTC中心的总体设计。车站就在GTC的地上二层，占地面积达1.5万平方米，一条轻轨线将站台分成两部分，T3先期只使用轨道北侧的站台。一下车，就能看见站台尽头的显示屏，上面是实时更新的航班起降情况。 “目前看来，北侧的站台完全可以满足T3的需要，在北侧站台的最北端有一条轻轨的备用线路，一般不会使用。”地铁公司相关负责人表示。 看点二 蓝色装饰展现天空随想 T2站的车站设计概念以天空的随想与飞行史为主题，以灰白色为主色调。站台的吊顶在凸凹有致、连绵起伏的灰白色调里裂开一条蓝色曲折的缝，墙面也设有转折，用灯槽解决照明，讲究空间的立体感和抽象化，注重整个空间现代化而不失北京的特质。 车站出入口的艺术墙以展示人类的飞行史为主题，同时加入了传统纹样和北京传统元素。站台层一号通道墙面艺术品背板以天空图片为背景基础，用直径20毫米的塑料吸管为元素，贴合在墙面上，形成立体而有层次的立体雕塑作品。 除此之外，在站台屏蔽门的玻璃上采用了丝网印刷技术印制各种人类飞行器，从莱特兄弟的“飞行者一号”、各款老式飞机到中国神舟五号和神舟六号等，都赫然在列。
看点三 进站就是“中国红” 走进东直门站，视觉上感觉是“红彤彤”的，老北京纸燕风筝图案印在大红色的方柱上，屋顶的曲线红色加灰色长条纹延续了机场T3航站楼的风格。首层集散大厅入口同样是“中国红”的方门，首层夹层和首层外装修是石材、之上则是现代感十足的玻璃幕墙……这是一座中国味十足的交通枢纽。 看点四 展现飞鸟流畅曲线 三元桥站的车站设计以飞鸟为主题，空间形态突出飞行的流线型造型，以蓝色为主色调。吊顶表现飞翔的翅膀，采取曲面形式，拼合出飞鸟飞行时的流畅曲线，强调空间的流动引导性。站台内的墙面还画有孔雀图，屏蔽门上印有姿态各异的各种鸟类。
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茶馆小卫士
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2008-7-10 10:57
机场线体现了安全、舒适、快捷的特点。
机场线大厅的座椅舒适柔软。
服务人员练习妆容、站姿。北京地铁运营公司/供图
机场线首次设置逃生平台。
乘客离机换乘机场线方便快捷。
机场线有望成为外地人及国际友人了解北京的第一站。一下飞机，乘坐地铁机场线，仅需16分钟就可抵达市区，线路最高设计时速达每小时110公里。 “机场线作为奥运配套工程，是一条主要服务于航空旅客、具有城市候机楼功能、能够体现首都形象、提供‘安全、快捷、舒适’服务的客运专线。”北京市轨道交通建设管理公司相关负责人如是介绍。
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狐狸弟弟 (小狐狸)当前离线
版主
发表于 2008-7-10 10:53
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发表于 2008-7-10 14:48
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