这两天，有记者走上北京街头实地感受一番，曾是申奥软肋的北京交通，变得畅通快捷。据北京市交管局指挥中心介绍，“单双号限行”后的道路状况非常理想，各环线主路上所有车速都有提升，有些路段能保持在时速七八十公里的状态，车流量已经下降到往日的一半左右。据媒体采访的情况看，公众对此表示了很高的支持度。
公众为何支持“单双号限行”，这还真是个颇值思量的问题。偶以为，原因有其四。
其一，限行给大家带来了方便。深受堵城之苦的上班族，盼望的就是路畅事顺，京城在削减机动车辆的同时，延长公交、地铁运营时间，增加车辆加密车次，提高公共交通运营保障能力。老百姓的生活并没有受到大影响，反而有了新的“提速”，大家怎能不欢迎呢。
其二，限行给大家带来了洁净。平均每天相当于停下200万辆汽车，机关企事业单位机动车停驶数占总量的70%，进京外埠机动车下降71%，突然间身边等于少了几百万台“废气排放器”，空气洁净度自然大有不同，深受废气“熏陶”的市民自然拍手称快。
其三，限行给大家带来了实惠。车主损失小了。按照市府规定，因实行单双号停驶的车辆，尽管停驶时间实际仅一个月，仍减征三个月的车船税和养路费，仅这两项就将减征13亿元。更重要的是，近期城市硬件和公共交通条件的极大改善，公众得到的受益更多。
其四，限行给大家带来了希望。市民支持“限行”，表现出了极高现代公民素质和城市文明度；政府为“限行”埋单，折射公共权力为民、惠民、利民、便民角色的成熟转变。这一切，都是难能可贵的社会资源，确实值得进一步萃取提炼，变为社会生活的常态。
据环保专家预测，北京实施机动车“单双号限行”、黄标车禁行等措施后，机动车污染物排放总量将减少63％，在奥运期间削减11.8万吨污染物——呵呵，扔掉十数万吨污染物，尝尝新鲜的空气，你说爽不爽！你愿不愿更长久地坚持绿色出行呢？
