7月20日，北京限行第一天的日子，早上吃过早饭，匆忙出门准备出发去中关村买配件，走到二环辅路边上才突然意识到今天限行了，的确是车流量大减啊，车间距明显增大了，你看到的多数为出租车、公交车。招手TAXI，上车直奔中关村，从西南二环路出发，走西二环，到西便门桥没有了排队拥堵的现象发生，一路顺畅，一路向北，苏州桥也没有了往日的拥挤不堪，继续一路向北沿苏州街直行，顺利抵达中关村鼎好电子市场，打表35块钱，平时至少45到50元，省钱啊，关键是省时间啊。
       下午返回家中，傍晚从右安门出发至三环新城赴饭局，也是招手上TAXI，很明显的感觉就是玉泉营桥没有了拥堵发生，无论桥上还是桥下，无论主路还是辅路都是车辆行驶有序，三环出口、入口没有交错纠缠现象，总之一路畅通，吃饭没迟到，朋友以为我就在附近呢。
        我认为限行是最有效、最实效的解决奥运期间路况问题的办法，限行的第一天，北京市交管局指挥中心的大屏幕显示，全市主要路段全都为绿色畅通。虽然单双号，但是每天会有3个小时缓冲时间，0点到3点机动车上路不受单双号限制。据估计，限行措施将使北京停驶机动车大约200万辆，道路行驶条件和空气质量都将得到很大改善。