相信很多喜欢Bora的朋友都曾经为买1.8T还是1.8L苦恼过。其实这两款发动机都是非常优秀的，都用运了很多先进的技术。比较起来，1.8T技术更先进，但其优点和缺点都较突出，而1.8L较为中庸，即优点少，缺点也少。所以，非常在乎提速感而忽略其缺点的朋友应该选择1.8T；若平时驾驶时希望心情平和些，少操心的朋友，选1.8L。下面我把我知道的两者优缺点做个对比，希望大家拍砖。

1.8T |                                              1.8L
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功率和扭矩大                               功率和扭矩小，在同等车速下，比1.8T高500转/min
                                                             
210NM/1750-4700转                      >=160NM/2500-5000转(最大170/3800)

4缸独立点火，无高压线                    2缸点火，无高压线

白金火化塞（每只170元）                 普通火化塞（每只75元）

发动机温度高，易烧点火线圈             发动机温度低，火线圈不易坏

有中冷器|                                       无中冷器

空气滤清器有隔沙棉                         普通空气滤清器

提速很爽，但有涡轮延迟                   提速不够爽，但易操控

Turbo转速很高，易坏                      无此担忧

要用全合成机油，成本高                   普通机油或半合成即可

偶有烧机油现象                               机油损耗少

高速运转后需要发动机延时熄火          无此担忧

发动机制动较弱（由于Turbo的惯性）  发动机制动较强

4000转有共振（车速160）                 4000转有共振(车速140)

保养，维修成本高                             保养，维修成本低