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主题:我爱车之维修篇(不定期持续上传中)
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汽车雨刷器病症大诊断 对症下药及时修复

来源:北京娱乐信报



说起雨刷器的故障,可能很多朋友不以为意。的确,在汽车的总和中,雨刷是个比较小的零部件。可是您知道吗?每一片雨刷器平均每年要在您的汽车玻璃上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示:雨天驾车,由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!

  这不,眼看着天气暖和了,雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障,得赶紧想办法修复。


  雨刷硬化:更换雨刷或橡胶片


  不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错,可是当下小雨启动雨刷时,就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障,应先了解一下雨刷的工作原理。原来,雨刷是借马达的转动作用,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时,雨刷便无法与玻璃面紧密贴合,或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。


  雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单,但在更换时应注意,车型及年份不同,雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。


  1.雨刷臂如果是可立式的就立起来,如果是不可立的屏蔽式,先将玻璃面弄湿,当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。


  2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。


  3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比,看看是否相同,再观察一下安装方法是否相同。


  4.将雨刷尽量按原来的方式插入,使其固定。


  5.将挡风玻璃弄湿,观察雨刷的动作是否正常。


  雨刷臂的故障:更换雨刷臂


  雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时,会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障,最好整组更新雨刷臂。


  1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。


  2.将固定用的螺帽转松后拆下。


  3.将雨刷臂放于直立的状态,然后稍稍动一下就会脱落。


  4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。


  5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧,最后将盖子装上就OK了。


  雨刷不灵活急救法:抹肥皂  


  雨天驾车行驶,不论雨是大是小,如果雨刷的故障无法排除,不能有效刮干净挡风玻璃上面的雨水,人的视线就会极度下降,安全就没有保障,无法继续行车。此时,可以用抹肥皂的土办法来解决。就是在挡风玻璃上面抹一层肥皂,最少可以维持三四十分钟的清晰视线;同时还可将肥皂涂抹在后窗玻璃上,改善后视不良的状况。
[作者于03-22 12:43:19修改]
孤城是一座凄凉的桥,宛若佛前那棵开花的树;驿站是一艘弯弯的船, 漂泊中漾起寂寞的波纹……
春季汽车保养看车下菜碟


来源:北京现代商报
 

   寒冷的冬天过去了在这乍暖还寒的季节里,别忘了犒劳犒劳忙碌了一冬的爱车,以全新的面貌迎接这春暖花开的季节吧。

   第1道菜:空调系统的保养

   北方春季干燥、风沙大,空气中的杂质很多,如柳絮、沙粒等。这些杂质会对空调部件的正常工作产生很大的影响,像堵塞冷凝器、进气滤清器;对于没有进气滤清器的车辆就会堵塞蒸发箱及冷凝水排放管。这几个部件在空调系统中是非常重要的。冷凝器是空调的散热器,如同家用空调的室外机一样,一旦被堵塞,空调的制冷效果就会下降,发动机的温度就会上升。进气滤清器或冷凝器堵塞,在很大程度上会影响冷气的发散。空气被冷却后,冷凝形成的水分聚集在一起,必须排出车外。这个排水口一般在车的下部,容易被车辆行驶时带起来的泥沙堵塞,造成冷凝水排不出去,停留在驾驶室内,会给车主带来很多麻烦,甚至损坏机件。春天来了,一定要注意随时将这些部位清洁干净,否则可能要享受车内“桑拿浴”了。

   第2道菜:制动系统的保养

   车主可自己先感觉一下制动系统有无异常,反应是否灵敏。汽车的制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。随着现代加工工艺的提高,机械系统的工作稳定性已经十分可靠了。

   值得重视的是传递制动力的制动液,它有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。入春以后,雨水越来越多,空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分,那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆,在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以,在春季保养时必须经常检查制动液,以保证行车安全。
第3道菜:雨刷器的保养

   小小雨刷器也要“吃小灶”?当然喽,随着天气的变暖,雨水将逐渐增多。因为,雨天的路面及视线都会影响驾驶,如果雨刷不能为您很好地刷掉雨水,将会给您的行车安全带来很大危险。因此,保养雨刷器很有必要啊。

   洗车时除了洗净玻璃窗,最好也用玻璃清洗液擦拭雨刷条,这样雨刷条的寿命就会长一些。如果由洗车店代劳清洁,可以提醒一下店员为您做这项工作,将雨刷器开关置于各种速度位置处,检查不同速度下雨刷器是否保持一定速度。此外,还要检查刮水的状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种,都意味着雨刷叶片有损坏。最后,要注意一下雨刷器在工作中是否有震动和异响。

   友情提示

   冬去春来,给爱车做换季保养说到底是个蛮麻烦的事儿。可明知麻烦也一定要做。车就像人的身体,哪个零部件没有注意到,保不准哪里就出毛病。上面3道保养菜系,是记者与多位车主在闲聊中记录下来的,如果您觉得有些“菜”确实有必要“吃”,再参考一下汽车保养手册,好好犒劳一下您的爱车。相信,在这个春天里,爱车一定会让您“一路畅通”!
换机油别忘打包


来源:北京现代商报
 

   多数车主都知道,车辆每行驶一定公里要做常规保养,更换机油和三滤,春季来临,又到了进行季节性保养的时候。但很少有人向维修站、修理厂索要保养后剩余的机油和防冻液。直到一两个月以后,发现油、液的液面降低必须补充时,车主才去四处寻找机油、防冻液添加,或另外购买整桶的机油、防冻液放在车上随时补充。但是,不同品牌型号的机油、防冻液不可混用,以防发生沉淀,其中的添加剂也可能发生反应;此外,机油的保质期只有两年。开启密封后,长期搁置的机油会逐渐酸化变质,不适宜再做润滑、散热用。

   不同的车型所需要的机油量不同,但每次换油都会稍有剩余。以捷达轿车为例,一汽大众要求维修技师将机油加注到油尺弯区的上限。这样,捷达轿车换油保养大约需要4.5升机油。富康换油至少需要3.2升左右,奥拓则大约需要3升。据了解,神龙富康和长安铃木的维修站分别使用3.5升和3升包装的润滑油。

   一般来说,正规的修理厂、维修站会将修理、更换的零件放在您的车上,用剩的机油、防冻液也不例外。做保养所使用的机油、防冻液归车主所有,修理厂应将剩余的材料交给车主。

   车主最好能养成每周检查机油的习惯,并在车上备一些同厂牌、同型号的机油和防冻液。如果能将换油保养剩余的小包装机油带在车上,既实用又不占地方。此外,由于夏季用油和冬季用油的黏度不同,千万不能混用。车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机,使换油更彻底。

   机油液面保持在油尺的中间,足以保证润滑、散热和清洁的需要。机油添加过多只会消耗功率,使机油提早地酸化,甚至增加了形成积炭的可能性。特别是安装涡轮增压发动机的车主,由于发动机的工况更加苛刻,最好能每周检查一次润滑油液面高度。
新车必备保养品

来源:北京现代商报
 

   现在有许多人刚刚买车或是打算买车,作为一个新车主,你知道如何正确保护爱车么?专家指出,新车的保养是十分重要的,如果在新车的车况下辅以正确的保养,今后的保养过程中将会省很大的力气,也能延缓车辆老化的进程。这里给新车车主介绍几样必备的保养品。

   汉高底盘装甲:汉高底盘装甲是用于保护汽车底盘的一种养护产品。汽车的底盘在行驶过程中会受到许多的伤害,例如在冬天时,道路上喷洒的融雪剂会严重腐蚀底盘,夏天雨后的地表的蒸汽也会腐蚀底盘,空气氧化使底盘锈迹斑斑,地面沙石障碍物的冲撞使底盘受伤,所以汽车的底盘也需要精心的保护。为了防止汽车底盘受伤,就应该为汽车底盘穿上一层底盘装甲。底盘装甲有良好的防腐作用,使腐蚀性液体和沙石无法直接接触底盘的钢板,防止汽车底盘受伤。同时材料中的细小气孔还可以起到隔绝噪音的作用。建议您最好到专业店为汽车底盘进行保养和施用底盘装甲。如果是新车,只需要进行车底封塑,整个车底大概600-700元。但如果是旧车,由于要事先修复,价格会高一点。

   格耐釉:为新车封釉也是一项很重要的工作。由于雨水、风沙、紫外线、盐分、树胶、虫液等,都会对汽车的漆面造成伤害,使车表光泽暗淡。格耐釉内含双倍活跃因子GLASSPLEXIN配方,可抗磨、抗酸、防火、防紫外线,能够持久保护新车的光彩,还能修复旧车车表的磨损,还原其光泽,其最长的效果可以达到两年。建议您到专业汽车美容店做封釉,以保证质量。新车大概需要700元左右,旧车要先抛光再做封釉,价格稍贵,但是效果很好,可以让您的汽车焕然一新。

   只有精心地保护新车,才会使他们保持持久的优越性能和持久如新的外观,选择正确的产品和汽车养护店,才能起到良好的保护效果。赶快行动,做个有心的爱车人吧。
7个计谋分辨配件真伪

来源:北京娱乐信报
 

3·15期间,有车主致函本报,称目前一些假冒伪劣的汽车零配件充斥市场,有很多制假者把汽车零配件的外表制作得非常精细。他们想知道,这些假冒伪劣的汽车零配件对汽车有哪些危害,在购买汽车零配件时怎样才能辨别真伪。为此,记者走访了汽配城并请教了技监局的有关专家。

有调查显示,30%的车辆故障原因是由于消费者不良驾驶习惯造成的,70%的原因则是由于汽车零配件的质量和装配技术等问题引起的,而其中使用假冒伪劣零配件造成车辆机体损害的情况占据大半。


   伪劣产品引发事故

假冒的汽车配件与正宗的商品虽然在外观上相差不大,但在内在质量和性能上悬殊,车辆装用假冒伪劣配件后会给车主造成极大的损失,轻者返工复修造成经济损失;重则危及行车安全,甚至造成交通事故。技术监督局的有关人员告诉记者,低劣的制动摩擦片质地坚硬,材质不均,尺寸不符合标准,与制动鼓配合不良,制动时摩擦系数小,使用中容易出现制动效能低、发响等不良现象而危及行车安全。再如,使用劣质轮毂,将会产生振抖,降低驾驶的操纵性和舒适性,降低相关机件的疲劳强度而加剧磨损,行驶中因散热不良容易爆胎。

北京市汽车修理公司的汽修人员告诉记者,他们经常会遇到因假冒零配件引发的汽车故障的现象:比如,一辆东风汽车6100型发动机维护时,更换了新油底壳后行驶不足2000km,就出现发动机烧瓦抱轴恶性事故。经鉴定:原来是新装上的油底壳漆层遇到机油接触后产生脱层,漆皮膜将机油滤清器堵死,机油进不了油道所致。再如,一辆BJ2020型吉普车启动困难,经诊断是启动继电器损坏,更换新件后仍然如此。再从另一辆车上拆下一个正常使用的继电器装上,故障消失,原来是新换继电器属伪劣产品所致。
第1计不贪便宜

在汽配行业,假货的价格通常要比真货便宜好几倍,当然这是以品质的差别为代价的。所以最好留意一下常用汽车配件的价格,若发现产品的价格与印象中的价格相差过大,就要提高警惕。一定要弄清低价产品是商品正常折价、降价,还是假货浑水摸鱼。

第2计观察包装

一般来说,正宗产品的外包装盒上字迹清晰,套印准确、色彩鲜明,标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名、厂址以及电话号码等,有合格证和检验员章,一些重要部件如分电器、喷油泵等,还配有使用说明书;而不少假货的包装印刷很粗糙,也没有使用说明书。正宗产品印字为统一标准规格,字迹清晰正规;而假冒伪劣产品在包装上总能找出破绽。

第3计选择“原配”

车辆如关键部件出现故障,应该去厂家指定的汽配点或维修站选购原厂正宗零部件;而非原厂装配的伪劣配件往往容易造成车辆机体的损害。

第4计目测颜色

某些原厂配件表面指定某种颜色,若遇其他颜色多半为假冒伪劣产品。

第5计观察油漆

某些不法商人将废旧配件经简单加工拆装拼凑、刷漆包装后冒充合格品出售,非法获取高额利润,这些配件从外观油漆或性能检验即可鉴定真伪。

第6计细看材料

正宗产品的材料是按设计要求采用优质材料,而伪劣产品多用廉价低劣材料代用。如发现新零件上有锈蚀斑点,橡胶件出现龟裂、老化现象,结合处有脱焊、脱胶现象,这样的配件多半有问题。

第7计有无防护

大多数汽车零部件都在出厂的时候涂有防护层,如活塞销、轴瓦用石蜡保护;活塞环、缸套表面涂防锈油,并用包装纸包裹气门、活塞等后用塑料袋封装。如果密封套破损、包装纸丢失,防锈油或石蜡流失,即便不是假冒产品也是损坏产品。
打假案例

天气渐渐暖和了,不少车主正准备着手为爱车贴防爆膜。来自汽配市场的反馈表明,汽车防爆膜假冒产品比较多,技监局的有关人员在这里具体介绍一下真假防爆膜的识别方法。

巧识真假防爆膜

劣质防爆膜

1.粘性差、易断裂,发生意外冲撞下的玻璃碎片易飞溅伤害人体。

2.劣质膜大多采用粘胶着色法着色,即在粘胶中加入颜料后涂在无色透明膜上。这种膜不耐晒且易褪色,日久天长会褪成无色透明。

3.劣质贴膜阻挡紫外线辐射的效果不理想,不仅伤害人的皮肤,还会加速车内真皮和塑料件的老化。

优质防爆膜

1.优质高档的膜表面都有一层防划伤层,在正常使用下能保护膜面不易被划伤。

2.正品膜上印有防伪标识,消费者可以索取质量保证卡。质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式,以及真实可寻的制造商名称、地址和电话。保质期通常是5到8年。

3.具备隔热与防爆性能。