来自北京一个曾经苦等spark半年的购车人
哈哎！大家好！
算起来我断断续续到这个论坛看帖子已经一年半了，几乎是这个论坛刚建成不久我就前来光顾，有一段时间恨不得一天上来几十次，但真正注册、登录然后发帖子，这还是第一次。
我要非常感谢这个论坛上天南地北的发帖人，“兼听则明”，通过大量阅读各位的帖子，一个真实客观的spark才会逐渐在我面前呈现，有关spark的所有背景、历史、优缺点、性价比等来龙去脉，我虽不敢说了如指掌，但经过长时间地参考印证各位的高见，我基本上对spark做到了心中有数。感谢各位的见解直接或间接丰富了我对这款车、甚至于我对目前整个国内车市许多真实信息的了解。
我今天发帖子的宗旨就是四个字－。“实话实说”，所以，不论我所说出的内容是否符合“挺spark派”或“倒spark派”的胃口，我都将保证有话直说，决不添油加醋或矫情粉饰。声明一点，我什么派都不是，我只是把我与spark有关的这段故事和心路历程照实说出，目的也不为其他，只是觉得看了这么长时间的帖子，也该从我的角度给论坛的各位一些力所能及的信息、见解方面的回报，或许我的经历和一孔之见能对某位面临购车之前选择难题的朋友，有一些参考价值，这就足够了。
下面，我打算分“我眼中的论坛和论坛上的人”“我与sprk的缘起与缘灭”“我看QQ”“我眼中的上汽通用五菱”“我欣赏的购车心态”五个部分，如实说出过去一年半以来因spark而起的我的购车想法和做法。
第一部分 “我眼中的论坛和论坛上的人”
按照我的观察，上这个论坛的绝大多数是城市中工作时间不长的年轻人，有少部分少妇。有闲的居多，有钱的少；打工的居多，当老板的少；感情用事冲动型消费的居多，思维成熟理智的少；还没真正摸过车但在书刊杂志等新闻媒体上关注汽车的居多，在买车开车用车方面有实践经验的少。
这个论坛在spark连根汗毛的影子都没有的时候就创立了，我认为这起码反映了上汽通用五菱在搭建购车人与企业之间信息交流平台、服务意识、品牌意识方面的超前，这要比许多老牌的国内汽车业翘楚厂家强多了。不管五菱实际做的怎么样，也不管在论坛上是否出现过对消费者或潜在消费者的照顾不周甚至屏蔽反对意见，但我以为五菱在品牌形象塑造和人性化关怀服务方面的意识和姿态，的确部分地传承了通用集团有口皆碑的服务理念和营销水准。至少，我在长期浏览这个论坛的过程中，见到过许许多多对五菱和spark表示严重失望甚至破口大骂的帖子，但五菱仍然大度地允许了这些不同观点的存在。
第二部分 “我与sprk的缘起与缘灭”
这部分可能是目前许多犹豫着要不要出手拿下spark的网友们最关切的。但千万不要误会，以为我已经是一个老资格的spark车主了。其实我只是一个惦记了spark很久很久、从spark刚在国内媒体和车展上冒出个小水泡开始就已经为它攒足了6－7万元银子、然后连续半年每周都要给spark服务热线打电话不厌其烦重复询问产品什么时候下线－北京什么时候到货－定价多少钱等最基本信息、最后终于买了QQ的人。
看到这里，千万不要用一幅“我早就猜到了”的得意神情来怀疑我是什么QQ（或奇瑞）派过来的*细或枪手。我就是一个曾经无比想买spark、哭着喊着想送钱给五菱但终究与spark有缘无份的“伤心人”。但我在此要特别强调一点，我在这里叙述我的这段“伤心史”，并不是要批评谁抱怨谁。如果说我在去年这个时候最终忍痛舍spark而娶QQ的一刻，确实对spark和五菱心怀许多怨怼和愤懑的话，那么一年多过去了，这些情绪化的东西早已烟消云散。我真心地想对自己的这段经历说一句：一个阶段的人有一个阶段人独特的命运和缘分，这是任谁都不可能左右的。和我处在同一阶段的那批人们－－也就是从去年初“spark要在下半年六七月份上市、售价据专家估计在6－7万元”的消息见诸报端起就开始惦记非买spark不可、而且手头也有六七万块闲钱并一直等到去年11月spark售价揭晓、然后还要等待好几个月才能提到车的一群人－－不可避免地要遭遇相同的煎熬。
对于那段不堪回首的痛苦地等待着的岁月，我有时候回想起来都觉得好笑，我是公认的急脾气，但我当时怎么就会着了魔似地有那么大的瘾和抗精神折磨的耐受力，为一个现在看来买不买都行的东西牵肠挂肚、魂梦系之竟达半年之久！我现在总结起来，这只能说是一段在不该发生的时间、不该发生的地点偏偏就发生了的孽缘！其实谁都不怪，怪就怪这段孽缘来的太不是时候。假如我要是现在才动了买spark的念头该多好？假如当时我根本就拿不出买车钱直到今天才具备买车条件该多好？假如明年春节后我买这种时尚小型车的欲望才刚刚萌芽就更好了，那我岂不可以用更实惠的价格、不用排队苦等提车就能买到1.0排量的spark了吗？再假如我要能等到2006年后买车，那结果不更完美了？假如50年后再决定买车，那肯定能用今天spark0.8的价格买到奔驰宝马了……，所以我今天看到论坛上一些网友依旧为要不要对spark出手而抓耳挠腮的样子，不禁感慨良多，他们多么象一年多前的我。
其实，我这段孽缘教会我最多的就是刚才提到的，认识到自己所处时代和阶段的局限，既然你不可能脱离那个阶段而存在，既然你不可以随心所欲自由选择自己所处的时间阶段，你就应该学会能够坦然接受这个局限。
我们这个阶段（就是在去年3月－11月之间急于想买到spark的在北京的人）的这批人，注定了要与spark无果而终。这个道理，就象那批最倒霉的“知识青年”一代，青春被文革和上山下乡耽误了，到老了又被国家从国有企业体制中当作包袱抛弃、沦为下岗职工，这整整一代人的命运就只能是一辈子被当作时代巨变的代价和中华复兴崛起的牺牲品而任由驱赶，悲惨吗？但这就是他们自己无从选择的属于他们这一代的共同命运。又好比，我奶奶始终保留着一个顽固的习惯，就是一定要把剩饭剩菜吃光，即使都开始馊了也决不轻易倒调，甚至在你发现时把那些已经发霉的月饼什么的扔了出去，她还会趁你不注意偷偷从外面捡回来，把长毛发霉的部分削去然后吃掉。为什么她们这代人如此无法容忍对食物的浪费？他们这代人为何对于食物有一种他们自己? 罗嗦这许多之后，不知解释清楚没有我现在的感受。总之一句话，我们与spark的无奈结局是注定的，之所以如此，对于我们这批人来说，不是因为我们这批人生错了时代，就是因为spark生错了时代。或者说，不是因为2003刚露头的spark不完美，就是因为当时各种主客观因素不可能允许我们这批心急火燎的买车人等到spark趋向完美的那一刻。
这些文字是信马由缰而发，想到哪儿写到哪儿，等不及的朋友，将来我出个精编版你再看怎么样? 接回到刚才的叙事。先简单介绍一下我与spark缘分开始之前的背景资料。我生于70年代，大学毕业在北京混迹6年后，在2003年到来时，就打定主意，要在这一年奖励一下我自己和我媳妇（当时还是未婚妻，但现在已经过门了），奖品就是每人来一辆代步用车。在北京，我们的经济条件也只是基本小康，于是就打算给我买一辆捷达，给她买一辆6万元左右的小车。03年春节后，我们开始为这个目标做准备，关注各种汽车资讯，老往汽车交易市场遛跶，并在夏天到来时，一起去驾校报了名。我准备购买的那辆捷达，没什么需要操心的，皮实耐用是其多少年的口碑，北京这个地方的人特认可这个车。为难的是如何给她挑一辆可心的车。你说，一年轻漂亮的小姑娘（当时22岁），一天到晚挺赶时髦，要是买个奥拓或夏利呢，倒是皮实也实惠，但太土太掉价；要是买个威资、千里马、派力奥、赛欧什么的，当时这些车全下来都在10万左右，努一努倒是也买得起（要是贷款还可以买更好的），但又没必要，一家两口子有一辆13万的捷达平时用就够了，再给她也弄一10万的车，好像太过分了，再说，她那就是平时上下班和自己逛街时用，因为我们两的工作地点一个在西三环外，一个在长安街边上，我又特别忙，没办法天天接送她，所以才要给她也买个车，但就只是作为她的代步工具而已。
因此，当时为她选车我们开出的搜索标准是：1、别太次了但也别奔10万去；2、排量不能小于1.0，否则在北京没办法走长安街和环城路的超车道。但也不要1.3以上的排量；3、要时尚亮丽，养车修车要经济；4、拿到驾照后一两个月内就得开着满处跑去。
选来选去，锁定了两个车：奇瑞QQ和雪弗兰spark乐驰。QQ那时已经在北京街头偶尔可见并时不常地引发围观了，当时有报纸预测spark六七月份下线，郾萉Q贵1万。
应该说这两款车都符合我们的条件，而且QQ当时就可以买了，但我们一来还在上驾校，不是特别着急，二来我们俩一致更倾向于spark，并推算着等我们的本儿拿下来时，spark正好正式上市销售。于是我们决定，今年之内，死等spark了。与此同时，网上关于QQ的各种负面消息接连不断，给人的印象是QQ便宜没好货、徒有其表、外观抄袭spark而品质却相差千里、国产货质量问题严重等。这更加坚定了我们选择spark的决心。
从三四月开始，我几乎每周都要给五菱的服务部门打几个电话，但有关spark最关键的信息，比如何时下线、何时北京有售、定价几何等，他们始终以成心保持神秘感的口吻说不知道，而且还说他们这个层级无权透露这些信息。搞得跟国家机密似的，但这更加剧了我的悬念感和好奇心，对spark就更心痒难耐，我们那段时间开口闭口spark。期间他们对我的个人资料做了登记备案，并说一有确切消息将第一时间通知我。
但是，几个月过去了，我虽然收到了五菱给我寄来的精美的spark宣传资料，但那些亮丽的图片更加激起了我想要立刻接触到实物的强烈愿望，我从网上搜集了所能找到的几乎所有的spark文字图片资料，并更加频密地给五菱打电话，给经销商打电话，但始终得不到我渴望的信息，就连找个地方看看样车的愿望都显得那样奢侈，那可是非典肆虐的日子呀。
最让我受不了的是，五菱服务人员终于说出大概几月几月下线了，但到了那个月，他们接我电话时又把日期往后推个一两个月，如此反复多次，便到了秋天。
回想起那半年多的日子是多么漫长和揪心呀，如果早知道开上spark的目标根本无法在2003年实现（按照我们对排量的要求，其实甚至直到现在都无法满足我们的要求），我们决不会那么痴痴地等呀盼呀。但就因为每次盼望落空之后，我们总是残留着目标马上就要接近的希冀，所以总是互相安慰，加上我后来在给五菱的电话中以spark再不生出来我们就将选择QQ相威胁，但五菱服务人员总能巧妙地以“越是好东西越值得更长的期待”“已经等了这么长时间，真的就不能再忍耐最后的一小段路吗”这样的言辞“勾引”我，弄得我们是欲罢不能。
但秋天来了之后，情况开始向着不利于spark的方向转变：首先，她的驾照顺利拿下，我由于工作忙，驾校学时还没刷够，只好先张罗给她买车；其次，随着QQ普及率的提高，网上QQ用户当中对QQ车比较客观而正面的评价越来越多；再者，拿到驾照后我媳妇有机会去汽车卖场试车，并多次试驾QQ，她感觉不错（其实作为新手，根本试不出车与车之间的区别），但我们还是决定再等等spark。
国庆之后，噩耗传来，超级难产的spark终于下线了，但只有0.8排量这一种选择。但对于我们来说，这还不是最不能让我们接受的，我们当时甚至想，就算用那个被千夫所指的高得离谱的价格咬牙买个在北京备受歧视的0.8排量的车、为了我们所真心喜爱并长久等待的spark就算因此被别人当“冤大头”耻笑我们也认了，然而犹如晴天霹雳一般的是，spark下线上市消息公告天下之时，我再次打电话给五菱问我在北京什么时候能买到车，人家彬彬有礼、训练有素地告诉我：“您可以先把车款到经销商那儿交了，排队3个月后应该能提到车。”
知道我当时是什么感觉吗？已经不是愤怒了，而是感受到了强烈的屈辱，有一种被别人扒光了衣服当猴耍的感觉，我就觉得自己是世界上最傻的傻B、最失败的最没有尊严的买车人，自己做梦都想赶快把钱送给人家以买到spark，还痴等半年甚至到后来在电话中都明显地带有和人家服务人员拉关系套近乎、以至于谄媚乞怜的意思了，可人家好像偏偏不紧不慢、不给你这个面子不领你这份请、不稀罕你那几万块钱、不在乎你自作多情一相情愿、你单相思那么长时间你自己*你活该、好像你都不配成为spark的拥有者、万一你最终能买到spark那是你的荣幸是你几辈子修来的福分你就烧高香偷着乐去吧、为了这份荣耀等半年就怎么了再等个一年半载的那也应当呀…………反正我当时就是这种感觉，本来是想买个spark用通用雪弗莱的牌子给自己长脸撑面子的，但我那一刻的感受就是自己的面子被人家当了擦屁股纸，虽然人家服务人员在电话措词中保持了一贯的礼貌和风度。既然如此，我干吗上赶着用热脸贴人家的冷屁股呀？而且最关键的是，当时已经快11月了，我要再傻等下去，恐怕春节前都没法给媳妇一个交待了。
最后的结果是，去年11月，我媳妇开上了QQ，金黄色的，当时北京头一批带转向助力的，为此还添了3000块，全下来一共63000多元。1.1排量，时尚，完全符合我们当初的目标和实际需求。买车不用排队，头天交钱挑车，带个懂车的老司机去挑了个有把握的，第二天上了牌照就开回家了。从此以后，到现在一年多过去了，我媳妇几乎天天都要开它，去上班、去购物、去做美容、去买菜买米买油盐酱醋烟酒茶糖。只是在周末时候、双休日串亲戚的时候和去外地出游的时候，她才肯让她的QQ歇下来，转而坐上我的捷达“都市春天”。
不过，我幸亏没有继续等下去，如果那样，一来我到现在也见不到我所需要的1.1排量的，只能凑合买个0.8的，但如果在03年底交了定金04年初提到车，到现在我发现不到一年spark降价1.6万元，我还不得气出心脏病来？
从我们买了QQ到现在一年多时间内，我在北京的马路上驾着我的捷达行驶时，一共有3次看到了曾经心仪的spark，一次是在降价前，两次是在降价后，两辆是绿色的，一辆是桔红色的，猛一看以为是QQ，等看清了是spark后，就忍不住透过我的车窗或倒车镜多看几眼。到今年北京国际车展时，我终于有机会近距离接触spark了，我像个从没有见过汽车的野人一样，围着它前后来回转了好几圈，又上去把每个座位都坐了一遍。是感伤？是遗憾？是庆幸？是慨叹？说不清那时是什么情绪，我只知道，我之所以那样做，是为了那曾经绵延长达半年的spark情缘、为了与那辆几番梦中相见又终究从我的生命中擦肩而去的spark做个了断，为了忘却，也为了纪念。
第三部分 “我看QQ”
因为始终没有拥有过spark，也从未亲自驾驶spark，对于spark的具体性能质量等优缺点，我虽然从本论坛其他帖子中掌握了很多，但确实没有切身体验，也就没有多少发言权。对于QQ，我决不讳言，从我媳妇平均每天跑50公里、平均一周开五天、开了一年多的情况来看，总体上，至今没出现过大的问题，尤其是汽车最重要的几个器官：“大脑”－－电脑控制系统、“心脏”－－发动机、“生死穴”－－刹车（算上油门离合器），没出过毛病。但这一年来陆续出现过一些小毛病：刚买车不久，有一回在饭馆门前停车入位时，我媳妇不慎车头触树，导致玻璃水箱开裂泄漏，后来修复。但事隔一年后，上个礼拜她加玻璃水时，当时突然又泄漏了，还没来得及去修。还有就是三个多月前，有天早上她去上班，半路上突然发现司机一侧的自动车窗玻璃卡在半中间不动了，只好直接开到修理厂然后打车去上班。但几天后修好，至今未再犯该毛病。其他没有了，夏天空调够凉快，冬天暖风也足够，自己换的CD音响效果还可以。磨合期当中特别费油，过了磨合期好了一些，现在好像是百公里六七个油吧，就这排量来说，算不上特别省油，我的捷达百公里也不过才八个油，但她好像一个月油钱也就三四百块。售后服务那个地方的人员素质感觉一般，硬件倒是说得过去，当然比一汽大众要差多了，但态度不错，修理水平吗，还看不出来，反正到目前为止仅有的几次小毛病都修好了。配件价格和维修费用我没太注意，因为还在保修期内。
在买过两辆不同品牌的车之后，我的体会是，只要是大批量生产销售的，每个品牌的??000米之下，大家都不相上下，真正的差别是体现在到了8000米海拔高度之上以后”，但话说回来，作为城市代步工具，就QQ、spark这个价格档次的车而言，哪一个都足以胜任，至于“8000米之上”的差距，恐怕这辈子都用不着。
所以，每一个购车人，就购买同一价格区间的汽车而言，除非他（她）特别倒霉或特别幸运，摊上了同类车中很烂的一辆或特棒的一辆，否则大家都差不了多少。在这里需要提醒准备买车的人一句话，你的选择别过分受到网上、媒体上对某款车的赞扬或臭骂的干扰，别人说好也罢说差也罢，都是在拿人家自己的那辆车来说事的，他们又没接触过你的这辆车，所以他们车的问题不见得跟你的车有关系，除非这款车普遍从娘胎里就带了共同的设计制造缺陷、属于应当召回的那种，否则，到你手里的这辆车到底质量怎么样，得*你自己亲自去挑去选去用，不行就带个懂车的挑。
这个道理就好像来了一批西瓜，准保有特沙特甜的，也准保有烂了瓤的，挑到前者的自然会说这批西瓜真棒，买到后者的会骂这批瓜不能买、上当。但大多数人买回去的，就是一个普通的西瓜，说不上好也说不上坏，它只是承担了一颗西瓜能够提供给人们的普遍功能，因此，你不会对它有什么特别的印象。您要是会挑瓜，就能从这一堆当中挑出一个相对较好的，就是不会挑，除非运气太差，否则仅仅撞大运也不至于出什么大问题。
我以为，spark和QQ之争，还好比是那些满街都是的 兰州拉面您真要是美食家，就别在拉面上较劲了，咱是不是品评一下哪家酒楼的鲍鱼最地道才不算浪费生命呀？
（今儿先贫到这儿罢，实在是饿得受不了了，我得下班、吃饭然后开车回家了，后两部分哪天有时间再续罢。晚安啊，各位。）
孤城是一座凄凉的桥,宛若佛前那棵开花的树;驿站是一艘弯弯的船, 漂泊中漾起寂寞的波纹……
