爱车从鞋开始　轮胎使用的六大提示









每月检查一次胎压

　　轮胎气压可以在四个地方找到。包括车辆的使用手册、轿车驾驶员车门内侧（日系车）、油箱盖内侧、储物抽屉（美系车）。

　　■必比登提示：

　　必须在轮胎完全冷却时检查。冷胎、热胎的气压可能相差0.4帕。


　　如果气压减少过快，请查明原因。如扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等。

　　长距离远行以前一定要检查气压。

　　检查须包括备胎。每1万公里做一次调位

　　为了获得最佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。如果您没有车辆使用手册的话，建议您每8000到10000公里调一次位。

　　■必比登提示：

　　建议每个月检查轮胎磨耗。

　　为单导向轮胎调位时，请观察轮胎胎边模刻的箭头，必须保持正确的旋转方向。1.6毫米是使用极限

　　在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志。轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须被替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶，因为排水性能已经大大降低了。

　　除了磨损标志外，轮胎也是有寿命的。随着年龄的增加，胎冠橡胶也在逐渐变硬。在“DOT”的标志后面是轮胎的生产日期。“0803”的意思是，这条轮胎是在2003年第8周生产的。

　　必比登提示：

　　沿着胎壁上的三角标志，可以在胎冠的花纹里找到磨损标志。

　　不建议使用“4岁”以上的轮胎。阳光和油都是轮胎大敌

　　所有的轮胎都应该被存储在冷却干燥和黑暗的室内，以避免有水分聚集在轮胎内产生危险。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，而这可能会导致轮胎突然的损坏。谨防五种不规则磨损

　　气压不足导致两侧胎肩过度磨损、气压过高导致中央部分过度磨损、悬挂系统调校不良导致胎冠花纹呈羽毛状翘起、轮胎倾角不良导致偏磨、装卸问题导致胎唇磨损、胎边鼓包。此外，还须时常检查有否鼓包、裂缝、割伤、扎钉。

　　如果轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分，或者过度抖动，那么车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，可能出现危险。

　　■必比登提示：

　　四轮定位建议每年检查两次。

　　使用胶棒补胎，不仅会破坏轮胎的帘线，还会使轮胎失去动平衡。

　　高速行驶时，坑洞及其它外界异物可能致轮胎与轮辋产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包。请立即更换鼓包轮胎。换胎最好尊重原厂指标

　　换胎时注意轮胎的最高行驶速度和承载能力，最好的办法是尊重原厂指标。

　　在只更换一条胎的情况下，新胎须与同一轴上另一条轮胎的花纹深度相差不多，否则会造成车轮跑偏。此外，还应保证是同一规格、同一结构、同一花纹，否则会影响抓地力和排水性能。

　　■必比登提示：

　　胎高、胎宽、高宽比的改变会影响里程表、差速器。

　　同一轴上轮胎气压相差很多，车辆会出现跑偏的现象。