花冠车主探宝来

大家好，我是花冠车友会的斑竹，也是一名花冠车主，由于单位实行车改，年后有一大批同事购置了宝来，近日正好一起和同事公干，我们相互调换了车辆，他的车是03款1.8自动豪华型，我的花冠也是豪华型（非导航版），通过近三个小时的驾驶，我就某些方面（操控和配置方面）谈谈自己的粗浅认识，囿于自己水平有限，此贴仅够格作一感情水帖，不妥之处还望大家指正。
撇开是目前国产合资品牌最高性价比的突出亮点不说，仅就车子而言，宝来是款好车。操空性真是一流，感觉很抱团儿，车子明显比花冠扎实，论操空性和驾驶乐趣，宝来比花冠的优势十分明显，稍微懂点车的人只要车轮一转动都能感觉的出来！追求操空性和驾驶乐趣的选择宝来的同学，我可以毫不避嫌的告诉你：目前，20万以下的国产车中，选择宝来，你的选择是对的！急加速、变道超车、攻弯，宝来给我的信心绝对超过我的花冠。系上安全带、抓紧方向盘，速度超过120时，变道超车、攻弯，一切都是那么得心应手，指令随传随到，让人体会到了什么是“人车合一”。别笑话咱，宝马、法拉利咱没开过，是不是比宝来还好、好在哪儿我不敢妄言。在这种情况下，深刻体会到了花冠和宝来差别之处：中庸的家庭用车和注重驾驶乐趣的“驾驶者之车”的客户区别定位迥然不同。相对于宝来，这时的花冠显得晃晃悠悠、力不从心（不是妄自菲薄，实话实说），稳重不足，浮飘有余。
在配置上，宝来不愧是和国际品质最靠近的国产合资车型。驾驶位真是十分舒服，座椅包容性很好！有点象玩音响的朋友们所说的“皇帝位”。做工细致，朴实之中让人感觉到精致、尊贵。虽然大众的设计很保守，但工艺水准和要求却是无可挑剔（不知是应该感谢代表国内最高水平的一汽还是应该感谢大众）。内饰风格虽然有些沉闷但在人工体学的运用上处理的很好。值得一提的是车内观后镜，看上去让人很舒服，这一点花冠确实比不上；另外，让我感受比较深的：宝来的EDS：电子差速锁，真是很实用。其中有一段路段洒水车刚洒过水，路面一边湿湿的有积水，刚好宝来的车轮一测涉及其内，加上又是转弯，以往如果是花冠我都是小心翼翼不敢急加速，曾经有次车轮小小打滑导致车头转向有些不灵，这种情况在路面倾斜的时候更是非常明显。但宝来给我的感觉完全不一样，如履平地，顺顺当当。真让人出乎意料！
唯一不满意的是后坐空间和中控台的处理（个人爱好，各花入各眼，不必强同。）至于耐用性、零件和小毛病事故几率，使用时间不长，未曾有体会，不敢妄言，待日后使用时间长了再向大家汇报。