最不安全汽车：起亚Rio
　　起亚Rio轿车前后碰撞测试中均仅仅获得二星成绩（最高五星）。侧面碰撞测试表明，Rio车的乘客有21-25%的概率会受伤住院，并有生命危险。

最不安全汽车：三菱Lancer

　　三菱Lancer轿车前部碰撞测试仅获二星。侧面碰撞测试表明，前座乘客有21-25%的概率会受伤住院并面临生命危险。

最不安全汽车：日产Sentra

日产Sentra轿车前部碰撞测试中获得二星评价。侧面碰撞测试显示前座乘客有21-25%的概率受伤住院，并且面临生命危险。

最不安全汽车：马自达B系

四轮驱动式马自达B系皮卡与福特巡逻兵不相上下，也获得了抗翻车测试的二星评价。四轮驱动式马自达B系皮卡单车碰撞测试的翻车概率同样高达30%。

最不安全汽车：福特Explorer Sport Trac

两轮驱动式福特Explorer Sport Trac皮卡抗翻车测试结果为二星。单车碰撞测试的翻车概率高达34%。

可靠性最差的汽车：林肯航海家（Navigator）

根据《消费者报告》杂志的数据，福特林肯航海家SUV的预期可靠性比平均水平低181%，是目前市场上可靠性最差的汽车。可靠性评估存在一个可笑的悖论：诸如航海家这样的高端豪华汽车通常陷入可靠性评估的陷阱，原因是高层消费人群对这些豪华汽车的期望值更高，从而对它们的抱怨也就更多。另外，豪华汽车上使用的复杂尖端技术也更容易失灵。

残值最低的汽车：道奇Neon

根据一月/二月版《凯莱残值指南蓝皮书》（Kelley Blue Book Residual Value Guide）的数据，道奇Neon是目前市场上预期残值最低的汽车。现在购买一辆入门级2005款Neon，5年后其价值将仅有初始价值的18%。

残值最低的汽车：林肯 LS-V6


根据一月/二月版《凯莱残值指南蓝皮书》的数据，林肯LS V-6轿车的预期残值市场排名倒数第二。现在购买一辆新的入门级05款LS V-6，5年后其价值仅有初始价值的19%。

残值最低的汽车：克莱斯勒赛百灵（Sebring）

根据一月/二月版《凯莱残值指南蓝皮书》的数据，克莱斯勒赛百灵轿车的预期残值在市场上排倒数第三。现在购买一辆新的入门级赛百灵，5年后的价值仅有初始价值的20%。